链条耐热尼龙输送带的链轮由链条驱动，通常以英制单位驱动。 有单行，双行和多行。 适用于低速，重载，高温等工况。 与齿轮相比，它可用于双轴。 齿轮由相互啮合驱动。 大多数单位是公制单位，以模数透露表现。 变速箱的功率和速度范围特别很是大。 结构紧凑，传动比大，服从高，使用寿命长。
链式耐热尼龙输送带的齿轮是渐开线轮廓，链轮是“三弧直”齿形。 齿轮能够在平行轴和任何交错轴之间进行传动，并且链轮只能在平行轴之间驱动。 齿轮传动装置紧凑，链轮可以长距离驱动。
齿轮由两个齿驱动，两个链轮由链条驱动。 齿轮的扭矩大于链轮的扭矩。 齿轮加工精度和安装成本高于链轮。 链轮驱动器适用于距离较大且重量轻且成本低的变速器。
加工中央链轮和链轮的精度和精度。 链传动小于齿轮传动。 可以轻松更改现有链传动的参数（齿轮比等）。 在正常情况下，链传动装置具有高链轮齿轮和链条。 链轮具有大弧度和小应力集中。 因此
百度排名，链传动具有大的承载能力和特别很是低的齿面磨损。
因为链条耐热尼龙输送带链轮具有优秀的弹性并且在链条的每个铰链部分处存储润滑油，因此它具有比刚性接触齿更好的缓冲能力和振动吸取能力。 当传输容量受空间限定时，距离小，瞬时传动比恒定，或传动比过高，速度快，噪声要求小，性能好。 链轮驱动不如齿轮传动。
