在我国聚酯
输送带厂家进行带式
输送机的设计时,仍旧参照前苏联的标准,将聚酯输送带安全系数取得比较保守,一样平常钢丝绳芯带取为8.0~10.0,织物芯带取到12.0左右,其效果导致了用户投资的大幅上升。国外通过多年在该方面的研究和实践,已成功的在一些工程应用中将聚酯输送带的设计安全系数从传统的6.7降至6.0以下,大量地节约了投资费用和营运费用。
在使用聚酯输送带胶粘接时,分外是在炎天采用难燃胶粘接时,每每我们感觉到胶层外观已经干燥,但贴合后接头极易剥落,且粘接面的胶层用手触摸还带粘性,形成“前干后湿”征象,造成粘不住或粘不牢。
聚酯输送带厂家指出这是因为炎天气温高,胶粘剂中的溶剂挥发较秋冬季要快,而我们在打磨过的聚酯输送带粘接面刷胶后,一部分胶液要向聚酯输送带里面渗透,形成像打铆钉一样的铆固点,这一部分胶液的溶剂挥发比外观的挥发要慢,在气温高干燥快的环境中每每外观干燥透了,而里面的溶剂还没有充分挥发,那么在接头贴合后,里面的溶剂还会慢慢挥发,过肯定的时间会润湿粘接层,破坏粘接面,影响粘接结果。
消弭上述影响,聚酯输送带厂家建议在刷第一遍胶的时候,要保证充足的晾置时间或烘烤,保证渗透到聚酯输送带中胶液的溶剂充分挥发,形成稳固的粘接层。
